讯(本网记者洪英杰)构建“九横九纵”路网,加速打造贵安-贵阳“半小时交通圈”,为贵安-贵阳协同发展打下坚实基础;
坚持“高端化、绿色化、集约化”发展理念,聚焦重点产业、企业,大力推进贵安高质量发展,加快打造西部地区重要经济增长极;
全力推进海绵城市建设,把海绵城市建设理念贯穿到贵安新区今后的开发建设中,为贵州生态文明示范区建设提供“贵安方案”;
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贵安-贵阳积极抢抓历史机遇,进一步统筹整合两地优势资源,构建优势互补、产业同构、政策共享的共赢发展格局,积极打造贵州和西部地区重要的经济增长极、内陆开放型经济新高地和生态文明示范区,进一步推动贵安新区高质量发展。
贵安新区互通立交桥(贵安新区新闻中心供图)
“九横九纵”助推贵安-贵阳同城化
为加速贵阳-贵安协同融合发展,贵安新区积极推进“九横九纵”路网规划建设。
“九横九纵”互联互通道路总长约396.6公里,估算总投资约889.4亿元。贵阳范围内总长约224.9公里,估算投资约533.5亿元;贵安直管区范围内总长约171.7公里,估算投资355.9亿元,其中直管区已建成109.7公里,完成投资约232.8亿元,剩余62公里未建,预计投资约123.1亿元。
“‘九横九纵’互联互通路网建成后,将进一步拉近贵安新区和贵阳的时空距离,打造贵安-贵阳半小时交通通勤圈,强化新区与贵阳市交通、产业等方面的联系,为同城一体化建设打下坚实基础。”贵安新区规划建设局副局长舒永胜介绍说,目前,贵安新区与贵阳已形成金清线、贵黄路、贵安大道和百马大道、金马大道、甲秀南路、花溪大道、花冠路‘三横五纵’的互联互通道路结构。
记者了解到,贵安新区还加快形成三向联通、多通道的互联互通骨架路网:即加快推进宾阳大道-观潭大道-湖磊路建设,连通数博大道至太金线,形成观山湖区与三马片区快速联络通道;连通花溪大道-西二环-贵安大道,增加贵阳市老城区与贵安新区的交通联络转换通道;加强联系经开区和双龙新区,重点推进天河潭大道-金戈路-建设路建设,结合既有贵安大道-西南环线,形成东西向双通道。
贵安新区七彩大道(贵安新区新闻中心供图)
“观潭大道是贵阳老城区、观山湖区连接贵安新区的一条快速通道,起于观山湖区宾阳大道,终点位于花溪区,接贵安新区湖磊路,沿线经过观山湖区金华镇(摆狮寨)、花溪区久安乡(巩固村、敖凡冲)和麦坪镇(甘总、新寨)。”贵阳市交通投资发展集团有限公司副总经理雷正义介绍说,大道全长12.51公里,路宽40米,双向8车道,设计时速80公里。
观潭大道建成通车后,从观山湖区到贵安新区仅需16分钟左右,贵阳-贵安将迈入“半小时交通圈”,“按照规划,观潭大道的建设工期为一年半,预计明年年底通车。”雷正义说。
“松柏环线和思孟路是‘九横九纵’互联互通路网中的‘两横’,松柏环线(贵阳段)全长4.7公里,思孟路全长3.2公里,目前均在紧密锣鼓的前期准备中。”贵阳城发项目管理有限公司执行董事田宏育介绍说。
“目前,贵阳-贵安互联互通工程正有序推进,包括观潭大道项目、太金线项目、数博大道延伸段3个新开工项目和宾阳大道延伸段、金戈路东段(松花江路至花冠路)、思孟路至孟溪路、松柏环线4个在建项目,这7条道路均被列为贵阳市重点项目。”舒永胜表示,同时,贵阳市域快铁西南环线贵安段等重要骨干路网项目,以及贵安新区首条城市轨道交通骨干路线S1号线正在快马加鞭建设,“这些项目建成后将进一步促进贵安-贵阳区域融合发展。”
贵安新区高端装备制造产业园(贵安新区新闻中心供图)
重点产业、企业推进高质量发展
刚过去不久的2019年,贵安新区招商落地项目(企业)共33个,总投资352.39亿元,到位资金87.52亿元,投产12个……
“贵安新区始终把招商引资作为工作重点,聚焦重点产业、企业,主动出击、上门服务。”贵安新区招商办专职副主任邵红桥说,新区目前在招大引强方面取得明显效果。
一直以来,贵安新区重点围绕华为、苹果、腾讯、富士康等领军企业谋划布局产业,在积极做好现有项目服务的基础上,努力争取更多业务及相关上下游产业链企业落户新区。
目前,贵安新区正快速推进华为一期项目,截止1月完成投资13.1亿元;华为签约新增3个数据中心项目,在新区新注册设立独立法人子公司,新增数据中心运维及云服务相关增值业务;支持帮助富士康新改扩建6条生产线,生产手机4500万台,实现产值220亿元,预计2020年出货量达5000万台。
据邵红桥介绍,贵安新区在全力推进大数据产业招商上实现了大突破:腾讯启动数据中心二期建设;苹果在iCloud云服务已由云上贵州运营的基础上,新增“访客中心”项目内容,苹果中国(贵安)数据中心项目进展顺利,目前已完成场平、手续办理、专用变电站建设通电、数据中心主体工程建设等重要事项。
截止目前,数据中心建设的国际样本、贵安经验已初步形成。
“目前,贵安新区正在洽谈的重点项目有38个,其中近期有望签约落地的项目10个,协议投资金额为551.65亿元。”邵红桥说。
“下一步,新区将坚持新发展理念,加快引进和承接一批沿海转移的重点产业项目,重点围绕中高端制造和中高端消费引进一批‘顶天立地’的大企业和‘铺天盖地’的中小企业。”邵红桥表示,大力推进高质量发展,加快打造西部地区重要经济增长极、内陆开放型经济新高地和生态文明示范区。
贵安新区月亮湖雨水收集器(贵安新区新闻中心供图)
“海绵城市”建设生态宜居新城
贵安新区有这样一个现象:所有主干道上看不到传统井盖,也看不到雨后道路积水,随处可见的是下凹式绿地设计,雨水可通过道路两旁的开口排入设置在道路两旁的下沉式绿地……
这是因为,贵安新区是一座海绵城市。
据了解,贵安新区在海绵城市建设过程中,严格控制道路和场地竖向,按照“源头减排-过程控制-系统治理”的总体思路,构建了水量、水质三级控制屏障系统,杜绝城市内涝点出现。
“海绵城市的特点是,排水不仅依靠城市管网,地面、绿化带等设施都具备雨水吸纳和蓄渗能力,遇到暴雨,各个点位都是排水点、吸水点。”舒永胜说,自海绵城市建设以来,新区从未发生城市内涝。
一直以来,作为全国16个海绵城市试点城市之一,贵安新区由内到外围绕“打造全国海绵城市贵安样本”的目标,朝着加快建成功能完善、环境优美、幸福宜居的山水田园生态城市的目标前行。
为实现这一目标,贵安新区在建设过程中,结合国家海绵城市建设要求,制定涵盖4个方面、10项指标的标准体系,重点关注区域内水环境和水安全。同时,按照地形地貌、水系流域、雨水管网等,将试点区域分为5个流域分区和19个排水分区,各个突破。
据了解,截至去年11月底,贵安新区海绵城市建设已完工45个项目,完工面积13平方公里,累计完成海绵投资47.05亿元。目前,贵安新区试点区域内年径流总量控制率达83.6%,面源污染控制率达63.70%,均达到试点批复要求。
“新区将把海绵城市建设理念贯穿到今后开发建设中,继续走一条有别于城市建成区、不同于平原、适应喀斯特地貌和水敏感地区的山地新城海绵城市道路。”舒永胜表示,为贵州生态文明示范区建设提供“贵安方案”,为全国喀斯特非建设区开发建设提供“贵安做法”。
记者:洪英杰
编辑:罗亚楠
编审:李柏杉
审签:王幸韬
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