天津日前开通直达欧洲的“卡车航班”。卡车从天津出发一路向西，跋涉1万多公里抵达德国，行程约14天。这标志着卡车陆运成为继航空、船舶、铁路之后天津与欧洲之间的“第四物流通道”。

　　新冠肺炎疫情发生以来，传统的空运、海运通道受到影响。日前，中欧卡航（天津）物流服务有限公司与中远海运工程物流公司联手，为天津市空客项目开辟中欧公路运输通道。卡车将穿越霍尔果斯、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国。

　　中欧卡航（天津）物流服务有限公司总经理戴道斌介绍说，卡车航班耗时不到中欧班列的一半，成本比空运便宜40%。“卡车运输与空运相比成本低，与海运相比时间快，与铁路运输相比通关方便”。

　　据悉，中欧卡航（天津）物流服务有限公司所在的天津港（600717）保税区市场主体数量庞大，众多龙头巨企汇集，拥有三类四处海关特殊监管区域，享有天津自由贸易试验区和天津滨海新区先行先试特殊政策，区域对外开放和创新功能优势明显。卡车航班未来还将进一步压缩路程耗时，服务中欧企业。

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